Những điểm chính:
- Kể từ năm 2014, Land Rover đã tuyên bố rằng chiếc Lufeng X7 của Jiangling đã sao chép thiết kế của Range Rover Evoque và đã đưa ra một loạt các hành động pháp lý chống lại Jiangling.
- Vào tháng 2021 năm XNUMX, Tòa án Sở hữu Trí tuệ Bắc Kinh đã đưa ra các phán quyết cuối cùng, xác nhận rằng Jiangling đã thực hiện các hành vi xâm phạm do tham gia vào hành vi cạnh tranh không lành mạnh.
Trong phán quyết cuối cùng được đưa ra vào tháng 2021 năm 7, Tòa án Trung Quốc đã phát hiện ra rằng Jiangling Motors Co., Ltd. đã có hành vi cạnh tranh không lành mạnh bằng cách sản xuất và bán Lufeng XXNUMX tương tự như Range Rover Evoque của Land Rover.
Vụ án có sự kháng cáo của nguyên đơn Jaguar Land Rover Ltd. (“Land Rover”) và bị đơn Jiangling Holdings Co., Ltd. (“Jiangling”).
Land Rover đã phát triển Range Rover Evoque, mẫu xe nổi tiếng trên toàn thế giới. Jiangling đã phát triển Lufeng X7, đây cũng là một sản phẩm phổ biến ở Trung Quốc.
Kể từ năm 2014, Land Rover đã tuyên bố rằng chiếc Lufeng X7 của Jiangling đã sao chép thiết kế của Range Rover Evoque và đã đưa ra một loạt các hành động pháp lý chống lại Jiangling.
Tòa án Sở hữu trí tuệ Bắc Kinh đã đưa ra phán quyết cuối cùng trong vụ việc, khẳng định Jiangling đã có hành vi xâm phạm.
1. Bối cảnh trường hợp
Vào năm 2016, Land Rover đã đệ đơn kiện chống cạnh tranh không lành mạnh lên Tòa án Nhân dân Quận Triều Dương Bắc Kinh (“Tòa án Triều Dương”).
Trong đơn kiện, Land Rover cho rằng chiếc Lufeng X7 của Jiangling không thể phân biệt được bằng mắt thường với mẫu Range Rover Evoque, điều này dễ khiến người tiêu dùng nhầm lẫn và gây thiệt hại lớn cho Jaguar Land Rover. Việc sản xuất, bán và tiếp thị mẫu Lufeng X7 của Jiangling và công ty bán hàng của nó đã cấu thành một hành vi cạnh tranh không lành mạnh khi sử dụng logo giống hoặc tương tự với trang trí có ảnh hưởng của Land Rover mà không được phép.
Theo đó, Land Rover đã yêu cầu Jiangling và công ty bán hàng của họ dừng ngay việc sản xuất, trưng bày, bán trước và bán mẫu xe Lufeng X7, đồng thời bồi thường 1.5 triệu CNY.
Trong khi đó, Land Rover cũng đệ đơn kiện vi phạm bản quyền lên Tòa án nhân dân quận Triều Dương Bắc Kinh với lý do tương tự, cho rằng mẫu xe Lufeng X7 của Jiangling đã vi phạm bản quyền của hãng.
Năm 2019, Tòa án Triều Dương đã ban hành các bản án sơ thẩm riêng biệt về vụ việc chống cạnh tranh không lành mạnh và vụ vi phạm bản quyền. Trong vụ kiện chống cạnh tranh không lành mạnh, Tòa án Triều Dương đã giữ nguyên yêu cầu của Land Rover và quyết định của họ có thể được tìm thấy trong bản án dân sự “(2015) Chao Min Chu No.10383” (（2015） 朝 民初 10383 号). Trong khi đó, Tòa án Triều Dương đã bác bỏ yêu cầu của Land Rover trong vụ vi phạm bản quyền và quyết định của họ có thể được tìm thấy trong bản án dân sự “(2015) Chao Min Chu số 10384” (（2015） 朝 民初 10384 号).
Trong vụ kiện chống cạnh tranh không lành mạnh, Tòa án Triều Dương đã giữ nguyên đơn kiện của Land Rover với lý do Jiangling vận hành Lufeng X7 đã cấu thành hành vi cạnh tranh không lành mạnh do sử dụng logo giống hoặc tương tự như trang trí có ảnh hưởng của người khác mà không được phép, gây nhầm lẫn trên thị trường. và làm tổn hại đến lợi ích hợp pháp và uy tín kinh doanh của Jaguar Land Rover. (Xem bản án dân sự (2015) Chao Min Chu số 10383 (（2015） 朝 民初 10383 号))
Trong trường hợp vi phạm bản quyền, Tòa án Triều Dương đã bác bỏ yêu cầu của Land Rover và cho rằng sự xuất hiện của mô hình "Range Rover Evoque" không đạt đến mức độ sáng tạo nghệ thuật cần thiết cho một tác phẩm nghệ thuật và thiếu tính độc đáo, vì vậy nó không thuộc về một tác phẩm nghệ thuật; nó cũng không thuộc về tác phẩm nghệ thuật ứng dụng, và do đó nó không thể yêu cầu bản quyền. (Xem bản án dân sự “(2015) Chao Min Chu số 10384” (（2015） 朝 民初 10384 号))
Sau đó, Jiangling đã kháng cáo vụ chống cạnh tranh không lành mạnh, trong khi Land Rover kháng cáo vụ vi phạm bản quyền.
Năm 2021, Tòa án Sở hữu Trí tuệ Bắc Kinh đã ban hành bản án sơ thẩm thứ hai (cuối cùng) đối với hai vụ án nói trên, bác bỏ các kháng cáo và giữ nguyên các phán quyết của tòa sơ thẩm. Đối với bản án sơ thẩm thứ hai trong vụ án chống cạnh tranh không lành mạnh, vui lòng tham khảo bản án dân sự “(2019) Jing 73 Min Zhong số 2033” (（2019） 京 73 民 终 2033 号); đối với bản án sơ thẩm thứ hai trong vụ vi phạm bản quyền, vui lòng tham khảo bản án dân sự “(2019) Jing 73 Min Zhong No.2034” (（2019） 京 73 民 终 2034 号).
II. Quang cảnh tòa án
Trong vụ án chống cạnh tranh không lành mạnh, tòa sơ thẩm cho rằng “Range Rover Evoque” vốn đã rất đặc biệt và đã thiết lập mối liên kết thị trường ổn định với Land Rover. “Range Rover Evoque” đã được quảng cáo và quảng bá rộng rãi, và các trang trí hình dáng của nó đã trở nên phổ biến và có ảnh hưởng nhất định ở Trung Quốc. Việc Jiangling sử dụng chiếc xe Lufeng X7 đủ để khiến người tiêu dùng nhầm lẫn giữa nó và Range Rover Evoque. Tòa sơ thẩm giữ nguyên quan điểm của tòa sơ thẩm cho rằng Jiangling đã cấu thành tội cạnh tranh không lành mạnh.
Trong trường hợp có hành vi xâm phạm, Land Rover khẳng định trong lần thứ hai rằng “Range Rover Evoque” là một tác phẩm nghệ thuật theo Luật Bản quyền Trung Quốc. Tòa sơ thẩm đồng ý với tòa sơ thẩm rằng vẻ ngoài của Range Rover Evoque không đáp ứng tiêu chuẩn nguyên bản cần có của một tác phẩm nghệ thuật, và do đó không cấu thành tác phẩm nghệ thuật.
III. Ý kiến của chúng tôi
Tranh chấp thiết kế ô tô trong Land Rover kiện Jiangling đã nhận được sự quan tâm của giới truyền thông trong nước và quốc tế. Cả hai mẫu xe này đều là hàng bán chạy ở Trung Quốc và do đó đã tạo được sự quan tâm rộng rãi trong cộng đồng người tiêu dùng.
Bản sao bằng sáng chế thiết kế là một trong những hình thức vi phạm quyền sở hữu trí tuệ phổ biến nhất và dễ gây nhầm lẫn nhất cho người tiêu dùng. Các công ty quốc tế gặp phải hành vi vi phạm tương tự ở Trung Quốc có thể tham khảo Land Rover kiện Jiangling và đưa ra tòa án Trung Quốc theo cách tương tự.
Photo by bangyu Wang on Unsplash
Đóng góp: Quốc Đông Du 杜国栋
