Luật Hàng không dân dụng được ban hành năm 1995 và được sửa đổi lần lượt vào các năm 2009, 2015, 2016, 2017 và 2018. Bản sửa đổi mới nhất có hiệu lực vào ngày 29 tháng 2018 năm XNUMX.

Tổng cộng có 215 bài báo.

Các điểm chính như sau:

1. Vùng trời phía trên lãnh thổ và vùng biển của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (Điều khoản CHND Trung Hoa) là vùng trời lãnh thổ của CHND Trung Hoa, được hưởng chủ quyền hoàn toàn và độc quyền đối với vùng trời của mình. (Điều 2)

2.Bộ phận phụ trách hàng không dân dụng thuộc Quốc vụ viện (Điều CAA) thực hiện giám sát và điều hành tổng thể các hoạt động hàng không dân dụng trong cả nước.

2) Tàu bay dân dụng là tàu bay không phải là tàu bay được sử dụng cho nhiệm vụ bay của các hoạt động quân sự, hải quan và cảnh sát. (Điều 5)

3. Việc mua lại, chuyển nhượng và biến mất quyền sở hữu máy bay dân dụng phải được đăng ký với CAA. Quyền sở hữu chưa đăng ký có thể không chống lại bên thứ ba. (Điều 14)

Máy bay dân dụng mang quốc tịch CHND Trung Hoa phải có giấy chứng nhận đủ điều kiện bay do CAA cấp trước khi được đưa lên máy bay. (Điều 4)

5. Nhân viên giảm thiểu phải vượt qua các kỳ kiểm tra đào tạo đặc biệt và nhận được giấy phép do CAA cấp trước khi họ có thể làm công việc được quy định trong giấy phép của họ. (Điều 40)

6. Quy hoạch phân bố và xây dựng các sân bay dân dụng trong cả nước do CAA phối hợp với các ban khác của Quốc vụ viện lập và tổ chức thực hiện sau khi được phê duyệt theo quy trình quy định của Nhà nước. Quy hoạch xây dựng sân bay dân dụng phải phù hợp với quy hoạch xây dựng thành phố. (Điều 54 và 55)

7- Nhà nước thống nhất kiểm soát vùng trời. Các biện pháp chi tiết để kiểm soát không phận sẽ do Quốc vụ viện và Quân ủy Trung ương xây dựng. (Điều 70 và 72)

8. Máy bay dân sự trước tiên phải được sự cho phép của đơn vị kiểm soát không lưu để thực hiện các chuyến bay trong vùng trời được kiểm soát. (Điều 74)

9. Các giới hạn về trách nhiệm bồi thường đối với người vận chuyển hàng không nội địa sẽ do Bộ phận phụ trách hàng không dân dụng của Hội đồng Nhà nước quyết định và sẽ được ban hành và thực hiện sau khi được Hội đồng Nhà nước phê duyệt. (Điều 128)

10. Các giới hạn về trách nhiệm bồi thường đối với người vận chuyển hàng không quốc tế sẽ được thực hiện theo các quy định sau:

(1) Giới hạn trách nhiệm bồi thường đối với mỗi hành khách là 16,600 đơn vị tính. Tuy nhiên, hành khách và người vận chuyển có thể thỏa thuận bằng văn bản về mức giới hạn trách nhiệm bồi thường cao hơn mức quy định tại đây.

(2) Giới hạn trách nhiệm bồi thường đối với hành lý, hàng hóa ký gửi là 17 đơn vị tính cho mỗi kilôgam.

(3) Giới hạn trách nhiệm bồi thường đối với vật phẩm do mỗi hành khách vận chuyển là 332 đơn vị tính. (Điều 129)

11- Tàu bay dân dụng của nước ngoài chỉ được bay ra vào lãnh thổ nước Cộng hoà nhân dân Trung Hoa hoặc bay và hạ cánh trong lãnh thổ nước Cộng hoà nhân dân Trung Hoa với điều kiện phải tuân thủ các quy định của hiệp ước, thoả thuận đã ký kết giữa các nước đăng ký quốc tịch của họ và của chính phủ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, hoặc họ đã được sự cho phép hoặc chấp thuận của Bộ Quốc vụ phụ trách hàng không dân dụng của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. (Điều 174)

12. Người khai thác tàu bay dân dụng nước ngoài sẽ không được phép tham gia vào bất kỳ hoạt động kinh doanh vận tải hàng không nào giữa hai nơi trong lãnh thổ của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. (Điều 182)